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#DiaDelPeatón: La razón por la que los puentes peatonales en realidad son para los autos

  1. De acuerdo con expertos, los puentes peatonales solo son para que los autos no se detengan. Son "injustos", declaran

Cuando en los años setenta, se buscaba dotar a la ciudad de grandes avenidas que denotaran la ‘modernidad’ a la Ciudad de México, poco se consideró realmente a las personas en general.

Así, se comenzó con la construcción de ejes viales: la velocidad y las avenidas de más de 4 carriles eran sinónimo de innovación y una ciudad moderna.

La ciudad se fragmentó en muchos sentidos, por un lado la dinámica de movilidad se transformó y no necesariamente para bien. Marcaron límites geográficos y además sociales, en donde se puso especial atención en servicios dentro de estos límites (Circuito Interior, por ejemplo). Además, cruzar grandes avenidas generó conflictos (cruzar Tlalpan, por ejemplo, es complicado incluso en auto).

Por otro lado, aumentó la velocidad de las avenidas. Esto, de acuerdo con expertos volvió más inseguras las calles. La “solución” que se implementó, fue la de colocar puentes para que las personas que caminan pudieran cruzar.

Pero, ¿realmente es infraestructura para ellos?

De acuerdo con La Liga Peatonal, los que también son conocidos como “puentes antipeatonales” son, precisamente, infraestructura para los autos más que para las personas que caminan.

Históricamente, se le ha otorgado un nivel excesivo de privilegios al auto en los espacios públicos; en este sentido, se prioriza que los autos circulen (y rápido) por avenidas urbanas sin que haya algo que los detenga.

En cambio, se obliga a los peatones a cruzar haciendo un esfuerzo mucho mayor, cubriendo mayores distancias y muchas veces llevándolos por lugares muy peligrosos, tanto de su estructura como por presencia de asaltos o abusos.

A decir de la Liga Peatonal, seguir construyendo este tipo de infraestructura, vulnera el derecho a la ciudad de los ciudadanos.

De la misma manera, establece las razones por las que deben de desaparecer:

  1. Los puentes niegan la posibilidad de moverse con facilidad a gran parte de la población.
  2. En muchos casos, los puentes son focos de inseguridad, pues generan ambientes aislados y oscuros.
  3. Fomentan velocidades peligrosas dentro de zonas urbanas.
  4.  Generan un entorno inseguro debido a la mala ubicación, la inseguridad e inaccesibildiad.
  5. Los puentes alejan de una ciudad democrática e igualitaria
  6. No son sustentables pues solo apuestan la movilidad vehicular y olvidan otros medios de transporte
  7. Son muy costosos, pues en promedio cuestan cerca de 1.5 millones de pesos.

Además de estas razones, los puentes no han reducido las muertes y han hecho más peligrosas las ciudades en donde se construyen. Algunos estudios demostraron que las ciudades en donde fueron construidos, la cantidad de muertes por cada 100 mil habitantes es entre 5 y 10 veces mayor que las ciudades en donde no los hay.

Con estas precisiones, podría concluirse que los puentes, en realidad son para segregar a los peatones para beneficiar a los automóviles.

La solución, coinciden, es construir cruces a nivel de calle, con esto se garantiza a accesibilidad, armonizan las calles y las pacifica.

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