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Día de la Bici: La gente que más la usa está en la periferia y es la que menos obtiene infraestructura

  1. Se realizaron 3.5% del total de viajes en bicicleta en la capital, frente al 1.4 de la delegación Benito Juárez, una de las más beneficiadas con infraestructura

Moverse en la ciudad en bicicleta no es algo nuevo. Llegó a México a finales del siglo XIX y desde entonces ha sido una de las mejores formas de realizar viajes. Tanto, que un buen grueso de la población la utiliza diariamente para ir a trabajar.

Sin embargo, la cultura de la bicicleta se encuentra lejos de instalarse dentro la capital. De acuerdo con expertos, fue hasta hace relativamente poco que se han implementado políticas en beneficio de movilidad no motorizada, específicamente, la bicicleta.

De acuerdo con la Encuesta Origen Destino (EOD) publicada en 2017, cerca del 35% de la población cuenta con una bicicleta para moverse. El 23% del total de viajes en la Zona Metropolitana, se realiza caminando o en bicicleta.

Llama la atención, sin embargo, que la mayoría de los viajes en bicicleta, se realizan en la periferia. En la alcaldía de Tláhuac, por ejemplo, se realizaron 3.5% del total de viajes en bicicleta en la capital, frente al 1.4 de la delegación Benito Juárez, una de las más beneficiadas con infraestructura, de acuerdo con la Encuesta Intercensal de 2015.

En Iztapalapa, se realizaron en 2018 43 mil viajes en total, lo que revela la importancia del desarrollo de infraestructura y políticas para esas zonas de la ciudad. Actualmente, la delegación Cuauhtémoc cuenta con la mayoría de las ciclovías, carriles confinados, sistemas de bici compartida del gobierno (ecobici) o a través de empresas privadas (Mobike).

Datos del Consejo Nacional para la Evaluación de la Política de Desarrollo Social, infieren que los municipios y alcaldías más pobres de toda la Zona Metropolitana del Valle de México: Tláhuac, Iztapalapa, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán y Ecatepec, son zonas que menos reciben menor inversión por parte del presupuesto destinado para transporte e infraestructura.

Sin embargo, desplegar políticas sin una planeación correcta, lejos de integrar, podría segregar, dividir y en muchos casos desplazar a población de sus barrios de origen.

Para Paulina López Gutiérrez, geógrafa y experta en movilidad, acciones como el la mejora en espacios públicos, muchas vienen acompañados de estrategias de gentrificación, fenómeno en el que un barrio o zona cambia características atrayendo a personas de ingresos mayores y desplazando a los antiguos habitantes, debido al encarecimiento de dichos espacios y locales.

No solo los espacios se gentrifican, sino también la oferta de servicios, pues se busca adaptarse al estilo de vida de la gente con mayores ingresos. Este desplazamiento empuja a la gente de menores ingresos a la periferia, mermando sus derechos a trasladarse. Al final, los índices de viajes en auto aumentan en esas zonas.

La necesidad de contar con mejor infraestructura es clara, pues es común encontrar bicicletas de préstamo en áreas de Iztapalapa y Tláhuac, los bicicestacionamientos masivos se encuentran al máximo de su capacidad y la gente se ha movido en bici durante mucho tiempo, lo que ha sensibilizado incluso a algunos automovilistas.

Biciestacionamiento en Tlahuac. Foto: Mi Diario Urbano

¿Qué se puede hacer?

Los expertos coinciden en que la medida más importante, es mejorar la oferta de transporte público. Aunque establecer infraestructura ciclista directamente, ayuda, no sirve de mucho si no se encuentra correctamente integrada, es decir, se deben de incluir medidas que puedan disminuir el uso del auto; el transporte público masivo, eficiente y conectado con la ciudad es fundamental para este fin.

Otra prueba que ha tenido éxito en la ciudad es la construcción de bicicestacionamientos masivos, pues hace que la gente realice el viaje a su trabajo de forma intermodal, utilizando la bicicleta para llegar a una estación de metro y continuando en transporte público.

No se trata de eliminar el auto, sino mejorar las condiciones para que existan más y mejores opciones para todos, señalan.

 

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